🪼 Uçakta Cam Kenarı Hangi Harf

uHCtSv. Ali VARLI /BERLİNOluşturulma Tarihi Haziran 09, 2014 1300Pencere kenarı mı koridor mu, ön taraf mı arka taraf mı? Bilet kontrolünde uçak yolcularına sorulan sorular bunlar. Ancak kimi zaman yolcuların tercih etme hakkı uçak şirketi Easyjet uçak yolcularının en çok hangi koltukta yolculuk yapmak istediğini, en az tercih edilen koltuğun hangisi olduğunu ve başka bir çok sorunun cevabını bulmak için bir araştırma yaptı. Farklı uluslara mensup 10 bin yolcuyla anket yapan şirket, ilginç cevaplara ulaştı. 19C İSTENMİYORYapılan araştırmada ortaya çıkan sonuca göre uçak koltukları arasında yolcuların en çok tercih ettiği 7F numaralı koltuk. Uçağın sağ tarafında, cam kenarındaki koltuk yolcuların en çok oturmak istediği ye olduğu ortaya çıktı. Yolcuların hiç oturmak istemediği koltuk ise 19C. Uçağın sol tarafında koridora denk gelen koltuğa yolcular oturmak istemiyor. Yolcuların en az tercih ettiği bölüm ise uçağın orta kesimi. 6 ve 7 numaralı sırada yer alan koltuklar ise en çok istenen iki sıra olarak araştırmanın sonuçları arasında yer aldı. Yolcuların yüzde 59'u ön sıralarda ve cam kenarlarını tercih ederken, en az istenen bölüm ise 24 ile 31 arasında kalan sıralar. GENÇLERİN TERCİHİ CAM KENARIAraştırmada Portekizlerin yüzde 80'ni cam kenarında yolculuk yapmayı severken, Almanların yüzde 48'i ise koridordaki koltuklarda oturmayı istediği ortaya çıktı. Yolcuların yaşlarına göre yapılan değerlendirmede gençlerin cam kenarına oturmayı tercih ederken, yaşı ilerleyen yolcuların tercihi ise koridorlar oldu. Cam kenarının tercih edilmesinin nedenleri arasında dışarıya bakabilmenin yanı sıra, uyurken kafasını yaslayacak bir yerin olması da bulunuyor. Koridorun tercih edilmesinin en önemli sebeplerinden birisinin kimseyi rahatsız etmeden hareket edebilme ve diğerinin de bacaklarını rahatlıkla uzatabilme. uçağa ilk kez binecek olanların ,aldıkları biletin koridor olduğunu uçağın içinde öğrendikten sonra cam kenarında oturan kişiden yer değiştirmelerini rica etmesi şeklinde gelişen durum..sabah akşam farketmez merak işte mumkunse kanat onu tercih edilmelidir aksi halde inis kalkislarda azicik gorulebilecek olan sehir panoramasinin da onune kanat gelir ve butun yol acilip kapanan flaplar seyredilmek zorunda kalinir. uzun yolculuklarda cam kenarı tercih edilmemeli zira yandaki uyurken ihtiyaç veya gezinti için koridora çıkmak imkansızlaşır bir de check in gorevlisinin size cam kenari diye yutturdugu acil cikis kapisi onu vardir ki aman aman. oranin ne penceresinden ne yemek tepsisinden ne etinden ne sutunden hic bir fayda gelmez, mumkunse olay cikarilip o koltukta gitmemek gerekir. haa ama ben evhamliyim diyen varsa buyursun otursun. bu sorunsaldan kurtulmanin en guzel yolu business class ucmaktir. biletinizi alirken dahi yerinizi belirleyebilirsiniz. ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri takip etmek için giriş yapmalısın. her yolcunun karsilasabilecegi bir durumdur. buna gore iyi stratejik tercihler yapmak size kalmis. eger surekli gecenler bana carpmasin, kenarda rahat edeyim diyorsaniz cam kenari sizin icin ideal tercih olacaktir. ancak, ben cok hareket etmeyi severim, bedava icecekler arkada beni bekler, lavaboya gitmek isterim diyenlerdenseniz, belki de koridor yani hem siz hem de yaninizdakiler icin daha yararli bir secim olacaktir. tabii bu secenekler arasinda tercih yaparken, ucagin ucus suresi, ucus zamani ve ucaktaki yemek-icecek olanaklari da goz onune alinmali. kisa ucussa ve gunduz vakti yapiliyorsa, hava da aciksa, guzel bir manzara gormek icin cam kenari tavsiye edilir. ancak uzun ve geceleyin yapilan bir ucusta bu durum gecerli olmayacak. eger uyumayi tercih eden yapidaysaniz ucus sirasinda, bu durumda koridor secmek hata olur, hem carpanlar, hem de kalkip gecmek isteyen yaninizdakiler icin. ozellikle 3'lu koltukta koridor tarafindaysaniz bu daha da cok sizi uyandiran bir gelisme gec koltuk secimi ve benzeri sanssizliklar yuzunden orta koltuklarla kalakalanlardansaniz, zaten tum ucus rahatsizlik dolu gececektir. ayrica uçakta koridor kenarına oturmayı tercih etmek ve uçakta cam kenarı sorunsalı basliklarina da bakilabilir, farkli boyuttaki tartismalar icin. eger bunye ucaktan korkuyorsa ve yeriniz acil cikis kapisinin yaninda degilse muhtemelen ucak dusunce cabuk kurtulmak icin koridor kenarinda oturmalisiniz. easyjet firmasında böyle bir sorunsal kartında, koltuk numarası kısmında koskocaman "free" yazısını biraz önlerdeyseniz,koltuğunuz için seç,beğen,kap yapabilirsiniz. eskiden benim de yaşadığım sorunsal. artık üstesinden geldim. nasıl mı? yıllar içinde edindiğim tecrübeler sonucu 4 saat altı uçuşlarda cam kenarı, 4 saat üstünde ise koridor kenarı. bu da size, çevre ülkelere ve avrupa'ya olan uçuşlarda cam kenarı imkanını sunacaktır. uzun mesafelerde koridoru seçmek en mantıklı olandır ilk defa atlantik'i geçecekseniz o heyecanla tabi ki bir seferliğine cam kenarı olabilir. uzun uçuşlarda sık sık kalkıp yürümek, bol sıvı özellikle su tüketmek uçuş konforunuzu artırıp, uçuş sonrası adaptasyon sürecinizi kısaltır. bol sıvı tüketmek aynı zamanda tuvalete gitmenize yol açacaktır. uçaktaki kuru hava dolayısıyla da arada yüzünüzü yıkamak fayda verir. sonuç olarak uzun uçuşlarda cam kenarını almayın. hele de 3-4-3 koltuk düzenindeki uçaktaysanız kesinlikle almayın. yanınızdaki 2 kişinin uyuma olasılığı çok yüksek. sık sık rahatsız etmek de biraz garip olabiliyor. hele yaşlılarsa kesin algoritmada yer alan 4 saat sınırı ise, mesanenizin hacmi, mesanenin doluluk oranıyla beyne giden işeme sinyali ve çevremizdeki ülkelerin lokalizasyonuna göre yapılmıştır. tamamen bilimsel verilere olarak bu konu ciddi bir versustur. işin ciddiyetinin farkına varın, tavsiyeme uyun, rahat edersiniz. 3-4 saate kadar uçuşlarda cam kenarı. daha uzununda hiç tereddütsüz koridor. ağlayan çocuk olmasın da her türlüsü çekilir. otobüslerde var zannederdim uçakta bile ağlıyor o çocukları. koridor cünkü sığmıyor ayaklar, hostes yokken birini çıkarıyorum koridora rahat ediyorum. ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri takip etmek için giriş yapmalısın. Hepinize merhaba sevgili uçan blog okurları, Bu yazımızda uçağa her bindiğimizde aklımızda sorulara sebep olan uçak camından ve özelliklerinden bahsedeceğiz. Uçak camları neden ovaldir? Uçak camları kırılabilir mi? Uçak camında ki minik delik ne işe yarıyor? Uçak camlarında ki güneşlikler iniş ve kalkışlarda neden açılır? ’Uçak camları neden ovaldir’’ sorusunu yanıtlayarak başlayalım İlk uçak yapımı denemeleri beraberinde kaza ve başarısızlık getirmekteydi. Ölümlerin de gerçekleşebildiği bu kazaların önlenmesi adına uçak tasarımlarında değişime gidilmeye başlandı. Öncelerinde uçak camları kare şeklinde küçük pencerelerden oluşuyordu. Bu kare yapıda ki camlar uçuş sırasında buğulanmaya ve uçuşun durdurulmasına sebep oluyordu. Aynı zamanda uçuş sırasında uçak gövdesinde artan basınç uçak penceresinin köşelerinde birikerek çatlamalara sebep oluyor ve bu durum ilerleyerek uçağın gövdesinde hasar oluşturuyor , uçağın ağır hasar ile kaza geçirmesine sebebiyet veriyordu. Uçak tasarımlarında değişime gidilmesiyle camların daha oval yapılarak uçağın yaşadığı basınç değişimlerini biriktirmeden dengeleyen oval yapıdaki son haline getirilmesi sağlandı. Peki uçak camlarında ki minik delik ne işe yarıyor? Uçağın soluk alma deliği olarak da adlandırılan bu minik delik uçak camının katmanları arasındaki basınç dengelemesinden sorumludur. Ayrıca uçak camı 3 katmandan oluşmakta ve bu katmanlar arasında sık sık nem birikebilmektedir. Biriken nemin uçak camında buğuya sebep olmaması için bahsettiğimiz minik delik nemin dışarı çıkmasını sağlayarak camların buğulanmasının önüne geçmektedir. Birçoğumuzun korkusu Uçak camları kırılabilir mi? Uçak camları bildiğinizin aksine sık sık kırılır. Endişe etmeyin! Daha önce camı patlayarak düşen bir uçak kazası bilinmemektedir. Uçak camları 6 cm lik kalınlıkta ve katmanlar arasında özel kimyasallar barındıran camlardır. Bu camların çatlakları katmanlardan çoğunlukla en dış katmanında gerçekleşir ve bu çatlak uçuş sağlığını çoğunlukla etkilemez. Uçak camlarının çok yüksek ve çok düşük ısılara dayanabilir özelliği ve katmanları arasında çatlamayı kritik seviyeye getirmemek adına koruyucu kimyasallar bulunur. Uçak camının çatlaması durumunda pilot uluslararası havacılık kurallarına uyarak önlem almak adına daha alçak irtifaya inerek basıncın etkisini en aza indirir ve en yakın havalimanına iniş yapar. ’inişten önce, lütfen pencere güneşliklerinizin kaldırıldığından emin olun.” uyarısını duymayan yoktur. Peki , neden? Elbette ilk sebep her konuda olduğu gibi güvenlik. Güneşlikleri açmak gözlerimizin değişen ışık miktarına uyum sağlaması için zaman tanımaktadır. Bu uygulamanın gözlerimiz için sağlıklı olmasının yanı sıra kabin ekiplerinin uçak dışında ki herhangi farklı bir duruma hakim olmasına da olanak sağlayarak önlem niteliği taşımaktadır. Sevgilerimle… Yazan Mısra ilksen Önder Kaynakça 1 2 3 4 5 Uzun uçak yolculuğu yapacaksınız Fakat Koltuğunuz Cam kenarı mı Koridormu olmalı karar veremediniz. olarak sizin karar vermenizi kolaylaştıracak avantaj ve dezavantajlarını sıraladık Uzun uçak yolculuğu yapacaksınız Fakat Koltuğunuz Cam kenarı’mı Koridor’mu olmalı karar veremediniz. olarak sizin karar vermenizi kolaylaştıracak avantaj ve dezavantajlarını sıraladık Uçağa İniş Biniş Ekonomi veya busines uçun farketmez, yolcular uçağa alınırken hep bir kargaşa olur. Koridorda seçilen koltuğa yerleşmeniz daha kolaydır fakat sizden sonra uçağa binen ve yanınızdan geçen herkesin sırt çantalarından kafanızı, kolunuzu bacağınızı korumanız gerekebilir. Cam kenarı koltuğa yerleşmek için koridor koltukta oturan yolcuyu kaldırmanız gerekebilir, Fakat koltuğa yerleştiğinizde rahat edersiniz. İzleyebileceğiniz Manzaralar Cam kenarı koltuğunu seçmişseniz pencereden çok güzel manzaralar izleyebilirsiniz. Fakat eğer uçuş korkunuz yükseklik korkunuz varsa koridor tercih etmeniz daha doğru olur. Tuvalete İhtiyacı Rahatsızsanız veya sık sık tuvalete çıkma ihtiyacı duyuyorsanız koridor koltuğu seçmelisiniz bu şekilde tuvaletlere hızlı ve kolay erişim olanağı bulursunuz. Fakat cam kenarı koltukta oturan kişi aynı durumda ise sürekli sizden izin almak zorunda kalacak ya da üzerinizden atlayacaktır. Uçuş Süresi Uçuşun süresi tercih yapmanızda etkili olmalıdır. Uzun bir uçuşta cam kenarı tercih etmek rahat bir uyku uyumanızı sağlayabilir. Fakat koridor koltuğunda oturanların da bacaklarını uzatması gibi bir avantajı vardır. Başüstü dolapları Koridor koltuğunda oturanlar aynen tuvalet olayındaki gibi eğer siz kullanacaksanız avantajlı fakat başkalarının sürekli kafanızın üzerindeki dolaptan bir şeyler alıp koyması sizi rahatsız edebilir. Uçaktan Çıkış Uçaktan çıkma zamanı geldiğinde avantajlı olanlar koridor koltuğunda oturanlar. Pencere kenarında iseniz biraz beklemelisiniz. NOT Sizin kararınız ne olur bilemeyiz fakat ne olursa olsun her ikiside üçlü koltukta ortada oturmaktan daha avantajlıdır İyi Uçuşlar…

uçakta cam kenarı hangi harf